NEW ニッサン GTR 2009 ORIGINAL VIDEO
ケンメリGTRはハコスカGTRと比べて、玉数の少ない車種ですが、マイナーチェンジはたくさんしていました
ハコスカと違い、ケンメリスカイラインはいろいろな用途に使われていました。
スカイラインの伝統とも言えるサーフィンラインは折り目のあるシャープなデザインに新しくなりましたね そのほかにも、特徴としては、2ドアのハードトップは太いCピラーを特徴がとても印象的でした。
ワゴン、バンのモデルはラゲッジルームの窓が無いCピラーとDピラーをつなげた形が印象的でした ケンメリの搭載するエンジンはG15型をボアアップして改良した直列4気筒のOHC1600ccのG16型と、先代のハコスカから継続されたOHC1800ccのG18型と、おなじみのL20型の3機種でした。
そして、さらに少ないのが近代的なR34スカイラインです 総販売台数はたったの64,623台です。
そのうち、GTRは11,344台です スカイラインの中でも最高の出来と言われ、カルロス・ゴーン社長には日産で一番好きな車と言わせたR34でも台数は伸び悩みです。
この特徴こそが、きっと当時のチューンアップを好む方々のハートを鷲掴みにしたのですね。
