2008 スカイライン GT-R VS 997 Turbo:weapon of choice (Slide show)
量産型のスカイラインクーペの歴史は３代目の「ハコスカ」が販売されてから始まったとも言われています。
そして意外なのが、次の世代のケンメリの方が販売台数は670,562台でハコスカよりも2倍以上多いのですといってもGTRはケンメリは197台しか販売されてないんですが…。
6気筒モデルはフロント、リア共にハコスカと同じで、フロントがストラット式で、リア側はセミトレーディングアーム式なのですが、一方の4気筒モデルが、フロント側がセミストラット式で、リア側はリーフリジット式となり、ハコスカとは少し変更になっていました。
この頃からは環境を考える時代になりハコスカのようなハイパワーの車はなかなか登場しませんでした。
このケンメリの代から警察庁で警らパトロールカーとして導入されました。
エンジンはGT系統と同じでL20型ですが、装備の質はかなり落とされていて、パトロールカー専用としての設定だったようです。
その後もパトカー仕様のスカイラインは現在も続いていて、高速道路の機動部隊としてR34GTRが採用されていますよねいくら高速でもR34に追っかけられたら絶対に捕まってしまいます。
その前に逃げる気ゼロになっちゃいますね警察の方々もうまく考えたものです。
実際にコンプリートカーの値段は500万を超えるものもしばしば。ですが、そうまでしてこだわるというのは、やはりハコスカGTRという車がそこまでする価値のある車という事なのでしょうね
